Новая жизнь металла.
Новый вид авто.
Восстановление элементов кузова и покраска. Работаем с коррозией, восстанавливаем арки, пороги и днище — от участка металла до полного окрашивания.
Не подкрашиваем. Восстанавливаем металл.
Мы занимаемся именно тем, что скрыто под краской: коррозия, прогнившие пороги, арки, днище, трещины в металле.
Пока повреждение не устранено физически, любое покрытие держится недолго. Поэтому начинаем с металла, а заканчиваем покраской в камере.
Вращайте кузов — выбирайте зону ремонта.
Трёхмерная модель кузова. Поверните автомобиль, приблизьте нужную деталь и нажмите на неё — покажем стартовую стоимость и срок работ именно по этой зоне.
Интерактивная 3D-модель кузова Lada Priora: зоны подсвечены по типовым
местам коррозии и повреждений.
3D-модель «Priora»:
faffdf (Sketchfab),
лицензия
CC BY 4.0
Вырезаем прогнивший участок до живого металла, ввариваем новую вставку, герметизируем шов и готовим под покраску.
Записаться на осмотрЦены стартовые, указаны за работу. Точную стоимость называем после осмотра или по фотографиям повреждений.
Гаражный ремонт и то, что делаем мы.
Разница видна не сразу после ремонта, а через год. Поэтому показываем, чем отличается «сделали красиво» от «сделали правильно».
Гаражный ремонт
Re:МеталлАвто
Никаких сюрпризов по смете.
Фиксация цены в заказ-наряде
Согласованная стоимость закрепляется документально до начала работ. Цена не меняется в процессе — ни «плюс материалы», ни «плюс час работы».
Видео после вскрытия
Если после вскрытия порога обнаруживается труха на соединителе пола, мастер снимает видео, показывает реальное состояние и согласует дополнительный объём. Только после вашего «да» работа продолжается.
Честная толщина металла
Используем холоднокатаную сталь 1,2–1,5 мм. Это не «фольга» толщиной 0,8 мм, которая прогибается под пальцем и снова ржавеет через сезон.
Техника и материалы, на которых получается качество.
Работаем не «на глаз»: точная настройка режимов сварки и проверенные материалы дают ровный шов и покрытие, которое держится годами.
Полуавтомат Start TechnoMIG 200 DP
MIG/MAG-сварка кузовной стали 1,2–1,5 мм. Стабильная дуга и аккуратный шов без прожогов — именно так ввариваются пороги, арки и ремонтные вставки.
Аргон TechnoTIG 230 AC/DC
TIG AC/DC с точной настройкой тока под деталь: алюминий, нержавейка, цветные металлы и тонкий металл. Пульс-режим помогает вести шов контролируемо, без перегрева кромки.
Качественные лаки и грунты
Используем проверенные грунты, краски и лаки с подбором оттенка под кузов. Правильная подготовка поверхности и материалы — половина срока службы покрытия.
Сварка — это то, что держит кузов.
Мы не маскируем повреждения шпаклёвкой. Слабый участок металла вырезаем и заменяем вставкой, затем шов герметизируем и готовим поверхность к окрашиванию.
Сварка цветных металлов и алюминия.
Работаем с аргоном на аппарате TechnoTIG 230 AC/DC — это TIG AC/DC с тонкой настройкой тока под деталь. Варим алюминий, нержавейку, медь и другие цветные металлы, а также тонкий металл без прожогов.
- 01Вварка латок и ремонтные вставки на цветных металлах
- 02Варка корпусов и поддонов двигателей, ГБЦ, отдельных узлов
- 03Заварка трещин в литье, ремонт радиаторов и баков
- 04Ремонт деталей из алюминия и нержавейки любой конфигурации
AC/DC
в мастерской
Начнём с вашего автомобиля.
Расскажите о задаче
Позвоните, опишите повреждения. По фотографиям сможем предварительно оценить объём ремонта.
Посмотрим кузов
Осмотр нужен, чтобы уточнить состояние металла и покрытия, стоимость и сроки.
Восстановим и покрасим
Выполним согласованный объём работ: от ремонта участка металла до окрашивания.
Покажем результат
При выдаче автомобиля можно осмотреть восстановленные и окрашенные элементы.
Мастерская, где работают с металлом и цветом.
Занимаемся восстановлением элементов кузова, сварочными работами и покраской автомобилей — от ремонта участка металла до финишного покрытия в камере.
Восстановление кузова
В окрасочной камере
Сначала состояние. Потом — расчёт.
Стоимость складывается заранее из двух частей — работы и материалов с деталями. Считаем обе до начала ремонта, а не «по факту» уже в процессе.
Итог Работа + материалы фиксируются в заказ-наряде до начала работ.
Расчёт предварительный и не является офертой. Итоговые условия подтверждаются при оформлении в приложении Яндекс Сплит.
Экспресс-покраска кузова Сплит: 2 × 22 500 ₽ или 4 × 11 250 ₽ от 45 000 ₽
Быстрое и бюджетное обновление внешнего вида всего автомобиля без долгого простоя в сервисе на недели. Идеальный вариант для предпродажной подготовки, коммерческого транспорта, такси или освежения авто с уставшим, выгоревшим и разнотонным лакокрасочным покрытием.
Полный облив кузова Сплит: 2 × 30 000 ₽ или 4 × 15 000 ₽ от 60 000 ₽
Капитальное преображение внешнего вида автомобиля. Устраняем все накопившиеся за годы дефекты: сколы, вмятины, «жучки» и разнотон. Окрас выполняется с проемами или по наружному контуру с последующей глубокой полировкой всего кузова.
Покраска кузова с дверными проёмами Сплит: 2 × 37 500 ₽ или 4 × 18 750 ₽ от 75 000 ₽
Полная проработка геометрии кузова, включая внутренние проемы дверей, центральные и задние стойки, внутренние полки порогов и торцы дверей. Услуга обязательна при кардинальной смене цвета автомобиля, а также после масштабного кузовного ремонта (замена порогов, четвертей, задних крыльев).
Покраска детали Сплит: 2 × 3 000 ₽ или 4 × 1 500 ₽ от 6 000 ₽
Полное восстановление внешнего вида детали. Включает удаление старого ЛКП и коррозии, подготовку плоскости, грунтование, покраску базовой эмалью в цвет авто, покрытие премиальным лаком и финишную межслойную сушку.
Покраска капота Сплит: 2 × 3 500 ₽ или 4 × 1 750 ₽ от 7 000 ₽
Капот — лицевая и самая заметная часть автомобиля, которая постоянно подвергается агрессивному пескострую, ударам гравия и перепадам температур от двигателя. Окрас этой детали требует идеальной подготовки большой горизонтальной плоскости без малейших волн, просадок грунта и соринок.
Покраска новой детали Сплит: 2 × 2 000 ₽ или 4 × 1 000 ₽ от 4 000 ₽
Правильная подготовка и окрашивание нового кузовного элемента (оригинального или аналога) для долговечной службы. Неправильно окрашенная новая деталь начинает ржаветь изнутри уже через первую зиму, поэтому особое внимание уделяется защитным слоям.
Замена наружнего порога Сплит: 2 × 2 500 ₽ или 4 × 1 250 ₽ от 5 000 ₽
Профессиональная переварка наружной части порога с полным удалением сгнившего или поврежденного металла. Работаем без монтажной пены и стекловолокна — только качественный металл и заводские зазоры.
Сварка аргоном (1 см шва) 15 ₽
Базовый расчет аргонодуговой сварки TIG для алюминия, нержавеющей стали и цветных металлов. Включает разделку трещины, зачистку окислов и провар корня шва.
В прайсе выше указана только стоимость работы. Металл, ремонтные вставки, грунт, краска, герметик и расходники считаем по факту и добавляем к работе после осмотра автомобиля.
- Металл и ремвставки
- Грунт · краска · лак
- Герметик и антикор
- Расходники и газ
Итоговая стоимость — работа плюс материалы — фиксируется в заказ-наряде после осмотра автомобиля.
Рихтовку, ремонт пластика и полировку не выполняем.
Что важно знать перед ремонтом.
Можно ли оценить ремонт по фото?
Да, предварительную оценку делаем. Подготовьте общий снимок автомобиля и несколько фотографий повреждений крупным планом. Скрытые повреждения по фото могут быть не видны, поэтому точную стоимость определяем после осмотра.
Цена может вырасти в процессе ремонта?
Нет. Согласованная стоимость фиксируется в заказ-наряде. Если при вскрытии обнаруживается скрытое повреждение, мастер снимает видео, показывает его вам и согласует дополнительный объём. Без вашего согласия работа не продолжается.
Восстанавливаете прогнившие пороги и днище?
Да, работаем с коррозией, восстанавливаем арки, пороги и днище, устраняем сквозные отверстия. Возможность и способ восстановления конкретного участка уточняем при осмотре.
Какую сталь вы используете?
Холоднокатаную кузовную сталь толщиной 1,2–1,5 мм. Более тонкий металл 0,8 мм дешевле, но он прогибается, хуже переносит сварку и быстрее возвращает коррозию.
Можно оплатить ремонт частями?
Да, доступна оплата через Яндекс Сплит — на 2 или 4 платежа, без переплат и комиссий. Рассчитать платёж можно в калькуляторе в блоке «Стоимость».
Можно покрасить бампер?
Да, пластиковые детали красим. При этом трещины, разрывы и сломанные крепления пластика не ремонтируем.
Занимаетесь рихтовкой или полировкой?
Нет. Наши направления — восстановление элементов кузова, работа с коррозией, сварка и покраска.
Когда можно приехать?
Работаем с понедельника по субботу, с 10:00 до 21:00. Перед приездом лучше позвонить и согласовать удобное время осмотра.
Статьи о кузовном ремонте
Разбираем то, с чем сталкиваемся каждый день: почему гниют пороги и арки, как правильно делать антикор, из чего складывается качество покраски и когда без аргона не обойтись.
Ремонт порогов
Почему заплатка поверх ржавчины не работает, как определить сквозную коррозию и из чего состоит честный ремонт.
Читать →
Ремонт арок и крыльев
Как остановить коррозию по кромке арки, когда нужна замена крыла и почему зазоры так же важны, как металл.
Читать →
Днище и антикор
Почему антикор снаружи без обработки закрытых полостей бесполезен и как защищают металл правильно.
Читать →Пришлите фото — оценим ремонт.
Сделайте общий снимок автомобиля и крупные планы повреждений. Подскажем объём работ и стоимость, подберём удобное время.
Обсудим, что нужно вашему кузову.
Опишите повреждения или пришлите фото — подскажем объём работ и стоимость. Осмотр и расчёт ни к чему не обязывают.
Телефон мастерской 8 (903) 310-19-53
Написать в Telegram
ВКонтакте
Instagram
ул. Халтурина, 202
10:00–21:00